El Renault Rafale, un elegante SUV coupé de 4,71 metros de longitud, se prepara para recibir una versión mejorada este otoño. Aunque actualmente solo está disponible con un motor híbrido de 200 CV, pronto se lanzará una variante híbrida enchufable (PHEV) con 300 CV y tracción total.
La versión PHEV del Renault Rafale promete revolucionar el mercado con su impresionante potencia y tecnología avanzada. Esta nueva versión incorpora un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros que aumenta su potencia a 150 CV y 230 Nm de par. Además, cuenta con dos motores eléctricos: uno de 50 kW (70 CV) y otro de 100 kW (136 CV) en el eje trasero, alcanzando así una potencia total combinada de 300 CV.
Gracias a esta configuración, el Renault Rafale PHEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,4 segundos, mucho más rápido que los 8,9 segundos de la versión híbrida de 200 CV. También destaca su capacidad de recuperación de 80 a 120 km/h, que se reduce a 4 segundos.
El Renault Rafale PHEV está equipado con una batería de 22 kWh que, conectada a una toma de 7,4 kW, se recarga del 0 al 80% en solo 2 horas y 10 minutos. Esta batería proporciona una autonomía eléctrica de 100 km, lo que permite un consumo medio combinado de 0,7 L/100 km en modo eléctrico y 5,8 L/100 km cuando la batería está descargada.
Para aquellos que valoran la exclusividad, el Renault Rafale estará disponible en dos niveles de acabado: esprit Alpine y Atelier Alpine. La versión Atelier Alpine se distingue por su exclusivo color azul cumbre satinado, spoiler trasero en negro brillante y llantas específicas de 21 pulgadas.
Lo que realmente destaca en la versión Atelier Alpine es su tecnología avanzada. Este modelo incluye el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control advance y una suspensión con amortiguación adaptativa. Esta tecnología, desarrollada por los expertos de Alpine, ajusta continuamente la suspensión según el estado del terreno y la velocidad del vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción superior.
El Renault Rafale ha sido bien recibido por su diseño dinámico, espacioso interior y bajo consumo de combustible, homologado en 4,7 L/100 km. Sin embargo, algunos conductores han señalado que los 200 CV de la versión híbrida actual pueden quedarse cortos. Con la llegada de la nueva versión PHEV de 300 CV, Renault ofrece una solución potente y eficiente para los entusiastas de los SUV híbridos enchufables.